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国六以上标准 高压共轨技术仍具优势
分类：
动态
2018/01/29 09:13
【摘要】：
"国六及更高排放标准，柴油机仍然是商用车的主力军。"康凯在采访中如此表示。
业内专家认为，2020~2040年间，高压共轨技术会在油电混动和油气掺烧方面具有一定优势。据悉，新风科技、亚新科天纬等多家企业已在此方面展开研究工作。
仅从技术实现角度看，康凯认为，未来不光是共轨系统需要做优化和提升，还需要发动机的进排气、燃烧室优化以及后处理升级等，在开发过程中多方面紧密配合也很重要。
由此可见，虽然新能源汽车和智能汽车飞速发展，但至少未来20年内，高压共轨技术仍将是柴油发动机的主流技术路线之一。 当前已经具有技术优势的外资企业将保持这种优势，自主高压共轨企业经过在非道路市场的磨练，共轨技术更加成熟、与外资的技术差距越来越小，共轨产品的质量与一致性越来越好，受到用户认可，因此市场份额会有所扩大（包括道路和非道路市场），也将切实享受到高压共轨技术带来的红利。